جسر على البحر الاحمر يربط بين جيبوتي واليمن

جيبوتي -ا ف ب) - يبدو المشروع اقرب الى الجنون كما كان مشروع حفر قناة السويس في القرن التاسع عشر، غير ان دراسات جدية جدا تجري حاليا لانشاء جسر بطول 28 كلم على طول البحر الاحمر يربط بين جيبوتي واليمن. واوضح رئيس وزراء جيبوتي محمد دليتا "لسنا حقيقة طرفا في المشروع الذي نزل علينا من السماء باقتراح من شقيق اسامة بن لادن الذي يملك مؤسسة بناء في السعودية". واضاف "هنا يجري الحديث كثيرا عن المشروع واليمنيون مقتنعون بان المشروع سينجز باموال سعودية واماراتية لربط العالم العربي بافريقيا". وقال "انه مشروع للامد البعيد يستجيب لمنطق المكانة لدى الدول العربية". وتابع ان "العديد من الشركات الاميركية واليمنية وحتى الفرنسية مهتمة بالمشروع. غير ان الميزة الكبيرة للمشروع هي ربط ملايين المسلمين في افريقيا بمكة المكرمة من خلال القطار او الحافلات". والمشروع مدرج في موقع مهم في البرنامج الرسمي للاستثمارات في جيبوتي الذي يعدد الورش الجارية والمستقبلية لهذا البلد الصغير في القرن الافريقي. وتشير الوثيقة الى ان "جسر باب المندب (على اسم المضيق الذي يفصل البلدين) سيكون تقريبا بطول 28،5 كلم وسيربط اليمن بجزيرة بيريم في البحر الاحمر وجيبوتي في القارة الافريقية". وتضيف "سيتكون المشروع من اعمدة وجسر معلق سيكون الاطول في العالم مع طريق بست حارات واربعة خطوط سكة حديدية". كما يشمل المشروع اقامة مدينة جديدة اطلق عليها اسم مدينة النور. واوضح دليتا "لا نعرف حتى الان ان كانت ستقام في جيبوتي عند منطقة اوبوك (شمال) او في اليمن". وتابع ان هذه المدينة ستكون "ملتقى للمعرفة ومركزا للاعمال وللسياحة والترفيه". غير ان المشروع يصطدم بعقبتين كبيرتين، ترتبطم احداهما بمخاطر الزلازل لان حركة الزلازل نشطة في هذه المنطقة، والثانية المعارضة التي قد يواجهها مشروع يمكن ان يشكل منافسة جدية لميناء جيبوتي الذي يشهد تطورا كبيرا بفضل استثمارات من دبي. وفي نوفمبر 1978 نجم عن نشاط زلزالي شديد في المنطقة ظهور بركان اردوكوبا الذي تسبب في سلسلة من ما بين خمسين وثمانين زلزالا في الساعة لدى ثورانه وادى الى انزلاقات هامة للتربة. غير ان ابوبكر دوالي ويس الامين العام لوزارة الاسكان قال انه في هذا المجال "كل شيء يرتبط بمشاريع المهندسين المعماريين الذين يأخذون في الاعتبار هذه الاعتبارات". وبالنسبة للنشاط البحري لجيبوتي فان هذا الجسر ينذر بان يسبب نقصا في النشاط البحري. غير ان السلطات تعتقد ان ايجابيات المشروع تفوق سلبياته. ويؤكد ويس "اذا استمر الاستقرار في جيبوتي سيكون الجسر والميناء مكملان لبعضهمها البعض" واضاف "هناك شعوب كثيفة العدد خلفنا مثل اثيوبيا وسكانها الثمانين مليونا المعزولين كما ان النشاط لا ينفك يتعاظم". وتقدر كلفة انجاز الجسر وحده ب14 مليار يورو. وينص المشروع على ان عملية الانجاز ستتطلب عشر سنوات وهو ما يعادل فترة انجاز قنة السويس.

هلا والله اخوي ابو اسامة
اسعدني مرورك العطر
تقبل تحياتي ودمت بالف خير وعافية

هههههههههههه
هلا والله اخوي ازال
اسعدني مرورك العطر
هو الجسر صحيح المسافة قصير بس تعرف يبون فلوس لان نهايتهم قربة
المهم كيف تدر عليهم الاموال مو المهم كيف يبنون جسور
اسعدني مرورك وتقبل تحياتي
ودمت بخير وعافية

هلا والله
ويامرحبا اسعدني مرورك العطر يا توفيق
تقبل خالص تحياتي
ودمت بالف خير وعافية

رد: جسر على البحر الاحمر يربط بين جيبوتي واليمن

صدق ولا لاتصدق

رد: جسر على البحر الاحمر يربط بين جيبوتي واليمن

هلا والله بونايف اسعدني مرورك العطر صدقت والله وبارك الله فيك
بس يقلون الطريق مسحوها لين الفيض وان شاء الله تكمل قبل شهر 7 الله يجيب الي فية الخير
وتقبل خالص تحياتي ودمت بخير وعافية

رد: جسر على البحر الاحمر يربط بين جيبوتي واليمن

ابو سالم
وخلاقي 2005 اسعدني مروركم الكريم والعطر تقبلو خالص تحياتي ودمتم بالف خير وعافية
ومن المستحيل في وقنتا الحاظر ان يتم بناء جسر بين اسياء وافريقيا ونحن نتمنى كل الازدهار لليمن السعيد
وتقبلو تحياتي ودمتم بخير وعافية